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「改善基準」法制化も

政府の「働き方改革」の一環として、残業時間に法律で上限規制を設ける案の行方が注目されている。現行労働基準法制では、時間外労働の上限を１ヵ月45時間とする基準を告示しているが、トラックを含む自動車運転者は適用除外とされ、独自の「改善基準告示」で拘束時間などが定められている。時間外労働の限度基準が罰則付きの法律で定められることになれば、運転者の改善基準告示も法制化などに向けた動きへと影響が及ぶことは必至の情勢と見られている。