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販売単価ＤＩ過去最高60超

帝国データバンク（ＴＤＢ）が３日発表した３月の景気動向調査によると、運輸・倉庫業界の景気ＤＩは前月比１・２ポイント増の43・１と３カ月ぶりに改善した。販売単価ＤＩが過去最高の60・５となった。一般貨物自動車運送業の景気ＤＩも１・２ポイント増の40・２と３カ月ぶりに改善。製造、卸売、小売の景況感が改善したことで、関連する物量も増加した。全体の景気ＤＩは前月比０・５ポイント増の44・４。国内景気は金融政策の正常化がスタートしたなか、好調な観光産業やインバウンド消費の拡大などが好材料となり、３カ月ぶりに上向いた。春休みを迎え個人消費関連の業種が上向き10 業界中８業界が改善した。今後の景気は、金利の動きが注目されるなか、個人消費を中心に緩やかに持ち直すと見込む。一方でＴＤＢが試算した賃上げ率は平均４・16％。高水準の賃上げが期待されるが、中小企業を中心に賃上げに対する厳しい声もあげられた。運輸・倉庫業界の景気ＤＩは物量の低迷で今年に入り悪化したが、３月は上向いた。売上ＤＩが51・９と、良い、悪いの境を示す50を３カ月ぶりに超えた。ほか各指標はグラフの通り。販売単価ＤＩが60・５（前月59・２）と２０２３年10月の59・７を超え過去最高となった。一定の価格転嫁が進んでいることが伺える。一方で仕入単価ＤＩも67・４（前月67・０）と依然高水準。雇用過不足ＤＩは正社員63・９（前月63・７）、非正社員57・８（前月57・６）と人手不足感も引き続き高い。物流関係者からは「運賃への転嫁が引き続き難しく、原価上昇に歯止めがかからない」（一般貨物自動車運送）ほか、「荷主企業の生産が戻らない」（同）、「主要アジア地域の継続的な不況等で取扱いが伸び悩む」（港湾運送）など荷動きでも厳しい声が聞かれる。先行きは「自動車関連が堅調」（普通倉庫）、「価格改定による売上高の増加を見込む」（集配利用運送）など期待の一方、「物流の停滞や資源高騰、中国景気の悪化の影響」（組立こん包）、「２０２４年問題で、人手不足、人件費高騰、燃料が高止まっている」（一般貨物自動車運送）など引き続き多くの懸念を抱える。運輸・倉庫業界の景気ＤＩ見通しは、３カ月後45・０、６カ月後46・８、１年後47・８となっている。