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研究会報告書　運行供用者責任を維持

国土交通省に設置された、自動運転時の損害賠償責任に関する研究会は22日、自動運転の導入初期である２０２０年～２０２５年頃のいわゆる「過渡期」を想定した責任のあり方について報告書をまとめた。この「過渡期」に実現が期待されている後続無人隊列走行トラックについては、後続車両の電子連結をけん引に準じたものと位置づけ、有人先頭車両の保有者である自動車運送事業者が責任を負うと結論づけた。